來到高鐵和東西向七十八線的路段，這裡是目前危及高鐵行車安全最嚴重的地方，因為在這個交界，從九十二年起累積地層下陷已經達六十二公分，為了改善下陷問題，工程會主委李鴻源專程南下勘查。
高鐵維護工程人員表示，維護工程分兩階段進行，一部分是高鐵跨越東西向七十八線的橋墩做結構補強，另一部分則是針對橋墩層面，增加臨時墊片減緩下陷危機，但工程會主委李鴻源認為，這樣只是短暫治標。
李鴻源表示，目前會先由水利署統計各種深淺層的抽水井與下陷關聯性，分階段來實施封井，但也會將農民用水納入考量並找出替代水源，對此縣長蘇治芬希望，解決高鐵下陷問題時也能兼顧到產業發展。
李鴻源也說，湖山水庫將於一百零三年完工，屆時一年將提供兩億噸用水量，對於用水分配將會重新規劃，對地層下陷問題應該會有很大幫助
記者王威雄雲林報導
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