從1日起，計程車隊不能把折扣車資轉嫁給司機，所以，台灣大車隊改推信用卡紅利折抵，可是大都會跟優良卻轉個彎，讓民眾跟司機自己選擇要不要滿百打7折，如果司機選擇載打折的客人，就要自行吸收成本，對此，公運處認為，這樣恐怕還是違法了。
要不要坐打7折的車子?乘客可以選，要不要載打7折的乘客?司機也可以選，因為六一新制上路，車隊不能再把折扣車資轉嫁司機，得照表收費，所以，大都會跟優良轉個彎，改用這種方式，電話叫車還是可以打7折，民眾當然趨之若鶩，這讓對手很不滿，台灣大車隊覺得自己乖乖遵守約定，不推叫車折扣，改推信用卡紅利折抵，反而成了冤大頭。
交通部修法的用意，就是為了保護司機，可是新法上路後，竟然有車隊改用自己選的方式，司機怕沒客人，恐怕還是得硬著頭皮，吞下打折生意。
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