空軍T34教練機又傳出意外，事實上在2010年，就傳出2起失事意外，編號3402號的T34教練機，在2010年12月15日下午墜毀在高雄六龜山區，2名飛行員殉職，同樣的訓練路線，在2010年初1月26日，在高雄縣那瑪夏鄉也發生T34墜毀事件，同樣有2名飛官，不幸罹難，還好這一次飛機迫降，機上兩人有驚無險，只受輕傷。
2010年12月15日，中校退伍民聘教官牛鵬育和少尉學員劉哲宏，駕駛一架T34教練機，在高雄縣六龜鄉紅水坑不慎墜毀，機上飛官兩人殉職。
2010年初的1月26日，飛行教練饒健保和學員陳澤宇，共同駕駛T-34雙座教練機，也從高縣岡山機場起飛，在南化水庫附近空域，進行例行訓練失聯，2天後在高縣那瑪夏鄉山區，2名飛官的遺體被尋獲。
事實上從民國76年8月，T34教練機就陸續發生過失事意外，民國77年5月，墜毀在阿蓮鄉，79年3月發生在後壁鄉，同年4月發生在曾文水庫，6年後民國85年4月在荖濃溪，同樣6年後在民國91年意外發生在台中，直到2010年，高雄縣的那瑪夏鄉尋獲殉職的2位飛官，年底又發生聘僱教官牛鵬育，學員劉哲宏墜機意外。
T34教練機，是我國空軍訓練飛官的基礎機種，兩座式機型，長度8.74公尺，翼展寬度10.19公尺，高度2.92公尺，機身重量1342公斤，起飛載重1950公斤，動力由單具渦輪螺旋槳式引擎提供，最高航速時速515公里，航程1110公里，最大飛行高度7600公尺，每秒7.5公尺的爬升速率，在1980年代向美國購買，民國74年5月空軍官校接裝使用。
每次發生墜機意外，就不免引發機款老舊的爭議，但軍方強調，T34仍是目前國際飛航訓練上，主要的基礎訓練機款。(民視新聞南部綜合報導)
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